制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。波纹电阻具有三大构成要素：波纹电阻基体、电阻合金丝、电阻涂。
波纹电阻是制动电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。通常情况下，在圆柱形的瓷管上固定两个引出端子，陶瓷管表面上缠绕了扁带波浪形状的合金电阻丝，并在其表面涂覆一层具有阻燃，耐高温特性的涂层。陶瓷管作为电阻丝骨架的同时，又具有散热器的功效。
1、电阻涂层：电阻涂层是波纹电阻的第三个构成要素，同时也是最重要的环节，涂层有着严格的配比方案和技术步骤，也就是说突出的好坏直接影响着电阻质量的好坏，所以涂在合金电阻丝的涂层，必须认真对待。电阻涂层具有耐高温的特性，功用是阻燃。
2、波纹电阻基体：这是波纹电阻第一个也是最重要的构成要素。也叫电阻骨架或电阻框架，很明显，这是波纹电阻第二构成要素合金电阻丝的承载体，通常情况下选择用陶土管或陶瓷管作为电阻载体，它具有高功率，高散热及成本低的特点和优势。
3、电阻合金丝：这是波纹电阻的第二个构成要素，通常分为扁体和圆体两种形状的合金丝，合金丝的种类很多，比如较常用的就有铜镍、锡铜合金丝。扁带呈波浪形状，缠绕在陶瓷管表面上，负责将电机的再生电能转化为热能。
电阻是导体本身的一种性质，而制动电阻是用来描述导体对电流的阻碍作用大小的。所以，导体对电流的阻碍作用制动电阻总是存在的，因此，导体的制动电阻总是存在的，不会因为导体两端没有加电压，或者没有通电流，制动电阻就没有对电流的阻碍作用，就没有电阻。只是在没加电压或没通电流时，导体没有起到阻碍电流的作用而已。因此，一个导体，无论制动电阻是否加电压和通电流，也无论给制动电阻加多大电压和通多大的电流，制动电阻都不会改变。
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